11/05/2010
La sportiva dei quattro anelli torna rinnovata, più potente e meno assetata di carburante. Disponibile per tutti i modelli la trazione integrale
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Provata la nuova Audi TT, sportiva tedesca amatissima nel vecchio continente tanto in versione coupè quanto roadster. La nuova TT si presenta con una gamma davvero completa, composta di varianti a trazione anteriore o integrale e con vari step di potenza che giungono fino alle vette d'eccellenza di TT-S e TT-RS. La nuova Audi TT rinnova la sfida alle rivali BMW Z4 e Mercedes SLK. Osserviamo insieme nel dettaglio il look della nuova Audi TT. Sul frontale risalta soprattutto il paraurti che avvolge le prese d’aria allargate, disegnando bordi pronunciati. I fendinebbia sono incastonati in anelli cromati. Sono parte integrante del nuovo look anche la griglia della calandra single-frame in nero lucido e i fari xeno plus (opzionali). Sul bordo inferiore di questi ultimi sono disposte le luci diurne composte da dodici LED bianchi in linea retta. Caratteristici anche i grandi terminali di scarico, doppi nel 2.0 TFSI, e il diffusore maggiorato, color nero opaco. La Coupé e la Roadster sono ora più lunghe di due centimetri e misurano 4.187 mm. Immutate invece la larghezza di 1.842 mm e l’altezza di 1.352 mm per la Coupé e di 1.357 mm per la Roadster. Misure compatte, degne di una sportiva leggera e grintosa.Tutte le Case Auto
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