27/04/2011
La casa del Biscione pianifica il ritorno negli Stati Uniti: apripista l'Alfa Romeo 4C vista al Salone di Ginevra, poco dopo arriva la SUV su base Jeep
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Grazie a nuove indiscrezioni di mercato, si torna a parlare di argomento ben noto ai nostri lettori: Alfa Romeo SUV. La casa di origine milanese coccola ormai da molti anni il sogno di proporre alla sua clientela un SUV dalle connotazioni sportive vicine agli stilemi del marchio. Gli sport utility di tutte le dimensioni continuano a piacere agli automobilisti, tanto in Europa quanto in USA. Nei quartieri alti del segmento, la musica non cambia: i SUV più lussuosi erodono quote di mercato alle tradizionali ammiraglie.
Alfa Romeo SUV, modello chiave per il ritorno in USA
Nella strategia Fiat Chrysler, Alfa Romeo riveste un ruolo chiave per il mercato statunitense: il marchio italiano ha un forte ascendente sul pubblico USA, un misto di sapore esotico e passato glorioso. La collocazione di Alfa Romeo negli Stati Uniti si annuncia come inequivocabilmente sportiva, un'alternativa alle creature di casa BMW. Nell'egida di questo "piano di sbarco", sono due i modelli chiave: il primo è l'Alfa Romeo 4C, splendida sportiva compatta vista al Salone di Ginevra ed apripista del ritorno Alfa Romeo in USA. Il secondo asso nella manica di Marchionne & co. è la prima SUV Alfa Romeo, in avanzato stato di sviluppo al riparo da occhi indiscreti.
Meccanica Jeep per la SUV Alfa Romeo
La prima sport utility Alfa Romeo sarà lussuosa e votata al dinamismo. La base meccanica è recente, qualitativamente ottima e basata su un esperienza nel fuoristrada che non ha eguali nel mondo: ci riferiamo alla recente Jeep Grand Cherokee. A giudicare dalle ultime creature del Biscione, ci possiamo aspettare un look aggressivo e filante, ricco di curve tese e muscoli ben in vista. Questo modello dovrà prima di tutto conquistare il cuore, convincere che la cifra richiesta, allineata alla concorrenza più blasonata, è giustificata sì dalla qualità ma in primis dal cuore. Dimensioni imponenti quindi, passaruota oversize e cerchi in lega oltre i 20 pollici. Sotto il cofano sono attesi potenti motori diesel JTD-M, un V6 benzina e, forse un poderoso V8 prelevato dalla sterminata banca organi di Fiat Chrysler, nella migliore delle ipotesi di origine Maserati.
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