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Dopo aver provata a lungo tra l'Italia e la Svizzera l'inedita Infiniti EX30d non possiamo che esprimere giudizi più che positivi. La casa giapponese scende nell'arena dei SUV medio-grandi a gasolio con una vettura che non ha nulla da invidiare alle concorrenti, capace di eccellere sotto molteplici aspetti. In particolar modo, come vedremo più avanti, l'Infiniti EX30d vanta doti dinamiche più vicine a quelle di una sportiva di rango piuttosto che di una sport utility.
Esteticamente la EX30d si distingue dalle rivali in primis grazie all'alta linea di cintura, squisitamente sportiva. Nella silhouette della EX nulla ricorda la tipica forma squadrata dei 4x4, mentre molto richiama l'eleganza di una coupé sportiva. Il suo cofano allungato e il tetto dalle linee aerodinamiche le conferiscono un look atletico e raffinato, che ben rappresenta il carattere e il comportamento della EX durante la guida. La griglia a doppio arco, segno distintivo di Infiniti, si armonizza perfettamente con i bordi smussati e i contorni fluidi. I fari Xenon dalla forma complessa, anch'essi tratto distintivo di Infiniti, nella EX si ritraggono sopra la curva dei parafanghi, spingendo il muso in avanti e impregnando il design di dinamicità.
Gli interni della EX incontreranno il favore di conducenti e passeggeri non solo per il lusso degli arredi e delle finiture, ma anche per gli aspetti pratici. Anche se di certo sarà la coerenza con cui la EX mantiene le promesse insite nel suo look dinamico e nei dati delle sue prestazioni a conquistare il cuore del guidatore più appassionato. I sedili anteriori sono, infatti modellati per assicurare il massimo comfort e sostegno e sono controllabili elettronicamente in tutti i modelli per agevolare l'individuazione della posizione di guida perfetta ai più svariati tipi di conducenti. Il design accogliente del sedile del conducente è pensato per accentuare la sensazione di "cabina di pilotaggio" e ogni dettaglio è stato disegnato con un'attenzione scrupolosa alla facilità di utilizzo.
