La Toyota ha presentato un nuovo pick-up che è pronto per conquistare gli appassionati del settore, che arriverà in Italia a partire dal prossimo anno. Scopriamo quali sono i suoi segreti, c’è anche in versione elettrica.
Siamo ormai alla nona generazione della Toyota Hilux, il pick-up più famoso della casa nipponica che è appena stato svelato nella sua ultima evoluzione. L’elettrificazione è al centro del progetto, con una gamma che promette innovazione e tanta voglia di tuffarsi nel futuro. Non mancherà la versione dotata del motore termico a benzina con sistema ibrido da 48 Volt, ma le novità riguardano le altre motorizzazioni. 
Infatti, la Toyota Hilux sarà sia elettrica che ad idrogeno con tecnologia Fuel Cell, ma quest’ultima la vedremo solamente nel 2028. In ogni caso, il modello manterrà la trazione integrale, puntando su aspetti iconici del proprio DNA, come una grande affidabilità, durata nel tempo, con l’obiettivo di essere parte integrante di flotte aziendali e cantieri. Il design segue il tema Touch & Agile, con l’obiettivo di far appare l’Hilux come un mezzo perfetto sia per le famiglie che per le giornate di lavoro, così da sottolineare, una volta il più, la propria versatilità.
Toyota, la nuova Hilux sarà anche elettrica e ad idrogeno in futuro
La nona generazione della Toyota Hilux punterà su una versione ibrida Mild Hybrid da 48 Volt, ma le grandi novità saranno le varianti elettriche e ad idrogeno. L’elettrica si baserà su una struttura body-on frame, ma con soluzioni utili per proteggere la batteria nelle uscite fuoristrada, con una batteria che sarà da 59,2 kWh per un’autonomia WLTP di circa 240 km. La capacità di traino sarà di 1.600 kg, mentre la coppia combinata toccherà quota 470 Nm. Il sistema Multi-Terrain Select sarà utile per migliorare la trazione, con ricarica rapida in fase di sviluppo che punterà ad abbassare i tempi di un sosta. Il carico utile sarà di 715 kg.
La versione Mild Hybrid arriverà a primavera, e sarà quella che andrà per la maggiore in Europa. Il motore non cambia rispetto a quello 2025, mentre il sistema sarà basato su una batteria agli ioni di litio da 48 Volt situata sotto i sedili posteriori, con un motogeneratore elettrico collegato al 2,8 litri a gasolio. I consumi ne risulteranno decisamente ridotti, con possibilità di trasportare sino ad 1 t e trainare sino a ben 3.500 kg. La variante ad idrogeno della Toyota Hilux è attesa per il 2028 e sarà la grande rivoluzione per il settore dei pick-up. Presto verranno diffusi maggiori particolari su questa versione.