Un marchio cinese che sta acquisendo sempre più popolarità è Zeekr, che ha appena tolto i veli ad un modello extralusso. Tutto sul minivan.
Chi ha detto che la Cina sa costruire solo modelli a basso costo e che puntano all’essenziale? Negli ultimi tempi, si sta moltiplicando l’offerta di auto di lusso, che vogliono puntare a diventare una vera alternativa all’offerta europea. Zeekr ha appena svelato il minivan 009 Grand Collector Edition, che ridefinisce il concetto di van di lusso. Il modello è stato svelato in Cina da Geely, colosso proprietario del marchio premium, ed i dettagli sono davvero da urlo. 
Si basa sullo Zeekr 009 Grand, che è stato svelato lo scorso anno, ma qui gli elementi esclusivi sono ancor di più. La lunghezza è di ben 5,22 metri, che garantisce spazi a bordo davvero notevoli, una sorta di salotto viaggiante che sta già attirando l’attenzione di clienti ed addetti ai lavori. Il paraurti colpisce subito per la sua imponenza, così come le minigonne laterali, per non parlare dei cerchi in lega da 20″ decorati con finiture in oro da 24 carati, che vanno a contrastare con il colore nero lucido della carrozzeria. Sono state riprese alcune caratteristiche delle Rolls-Royce sul fronte del design, che è molto impattante sin dal primo sguardo.
Zeekr, tutto sul minivan di lusso 009 Grand Collector Edition
A bordo, troviamo una configurazione a quattro posti con sedili posteriori regolabili in ben 24 posizioni, con tanto di poggiapiedi, tavolini che possono essere estratti e ben otto modalità di maggaggio. La moquette in lana di alpaca che arriva dalle Ande del Perù è una vera chicca, ma tra le dotazioni c’è anche un vano da 18 litri con riscaldamento, raffreddamento e sterilizzazione. Non manca un veto elettrocronico che può essere oscurato, un display 4K da 43″ ed un impianto audio firmato dalla Yamaha con ben 31 altoparlanti a disposizione.
Dal punto di vista tecnico, è ovviamente un minivan full electric, spinto da due motori ad emissioni zero da 789 cavalli di prontezza totale con 810 Nm di picco di coppia. Pur essendo un modello non certo leggero, è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in appena 3,9 secondi, un dato da auto sportiva di razza. La batteria è da ben 108 kWh, che garantisce un’autonomia di 702 km nel ciclo cinese CTLC ed è fornita dalla CATL. Il prezzo è di 899.000 yuan, pari ai nostri 107.000 euro. Non lo vedremo in Europa a meno di colpi di scena in futuro.