C’era anche l’idea su una sorta di car-sharing ante litteram, vista l’idea eclettica che portava con sé la concept car.
Presentata al Salone di Ginevra del 1995, la Vario Research Car di Mercedes-Benz è riuscì a combinare quattro diversi concetti di veicoli in un’unica vettura, presentando agli automobilisti un nuovo modo di rimodellare il proprio veicolo secondo le proprie esigenze. Il profilo Instagram “Forgotten Concepts” ce la riporta alla mente.
VRC è l’acronimo di Vario Research Car. Così Mercedes-Benz ha predetto il futuro della proprietà delle auto nel lontano 1995. Un’idea rivoluzionaria, per quegli anni. Anche solo pensare di poter convertire la propria auto nello stile di carrozzeria preferito, era qualcosa di assolutamente in anticipo rispetto ai tempi.
Mercedes-Benz aveva compreso prima di tutti le esigenze delle persone, per valorizzare il proprio tempo libero e dedicarsi ad attività diverse. Che, ovviamente, richiedono anche autovetture diverse. Ma rimanendo su livelli di economicità da “comuni mortali”. La Mercedes-Benz VRC era un concetto accurato e l’idea di un’auto trasformabile è oggi ancora più plausibile.
POTREBBE INTERESSARTI ANCHE >>> Mercedes Concept EQG: un piede nel futuro con uno sguardo al passato
La Variable Research Car di Mercedes-Benz fece il suo debutto al Salone di Ginevra del 1995. Il suo espediente principale era la sua carrozzeria intercambiabile che consentiva di configurare il concept car in uno dei quattro stili di carrozzeria. Una berlina, un pickup, una decappottabile e una station wagon.
Il veicolo base era una due porte compatta che poteva accettare diverse sovrastrutture in plastica rinforzata con fibra di carbonio montate sulla parte superiore, che potevano includere un tetto, pannelli laterali e una sezione posteriore. A seconda della configurazione, ovviamente.
Secondo quanto sostenuto ai tempi dall’azienda, lo scambio di carrozzeria non richiedeva più di 15 minuti. In quel periodo Mercedes-Benz con la VRC aveva anche pensato a una sorta di car-sharing ante litteram, vista l’idea eclettica che aveva avuto con la concept car.
POTREBBE INTERESSARTI ANCHE >>> Mercedes-Benz F100: fu un flop, o nacque solo prematura? La storia Foto
Un’auto che ha aperto la strada a una serie di nuove tecnologie per Mercedes. La VRC è stata la prima Mercedes a utilizzare la tecnologia drive-by-wire, non avendo collegamenti meccanici tra il volante, il pedale del freno e ciascun rispettivo sistema.
POTREBBE INTERESSARTI ANCHE >>> La supercar dimenticata della Mercedes-Benz che è diventata un’auto da sultano VIDEO
Il Dunlop Blue Response TG, frutto dell'innovazione di Sumitomo Rubber Industries, promette viaggi più sicuri…
Max Verstappen critica la Formula 1 moderna, sostenendo che le regole attuali limitano il vero…
La LIDL è tra le più apprezzate catene di discount internazionali. Sono stati vittima di…
Svelata l’identità del compratore dell’unica Ferrari 250 GTO Bianco Speciale: è il collezionista americano David…
Ti sei sicuramente chiesto a cosa serve questo comando. La tua auto lo ha ma…
Viñales si prepara per la nuova stagione di MotoGP, allenandosi sulla pista di Aragon con…
