Yamaha OX-99 11: una potenza di 100 cavalli per ruota per un totale di 400CV

La Yamaha, conosciuta soprattutto per il suo impegno nel campo delle due ruote, ha anche un progetto particolare nel suo curriculum: parliamo della supercar Yamaha OX-99 11.

Yamaha Motors è un nome più che affermato nel campo delle due ruote. Fondata negli anni 50, questa casa giapponese si è più volte affermata nelle maggiori competizioni di motociclismo internazionali.

Molti motocicli di questa casa come la YZF o la R15 sono estremamente apprezzati dagli appassionati delle due ruote di tutto il mondo ed hanno garantito alla casa una grande diffusione anche all’estero.

Ma in pochi ricordano che il marchio giapponese ha anche provato a muovere qualche passo nel campo automobilistico nel corso del 1900.

In particolar modo, nel 1992 la Yamaha sorprese il mondo presentando una supercar dal profilo futuristico, estremamente interessante e con un motore molto potente.

L’automobile – denominata Yamaha OX99-11 è rimasta quasi nel dimenticatoio, ingiustamente.

Ecco le immagini della vettura in questione.

La Yamaha a quattro ruote da 400 cavalli

La vettura in questione nacque da un disegno del progettista Takuya Yura: come si evince dalle foto, il design era estremamente avveniristico per l’epoca. In più, l’auto aveva una unica, particolare portiera ad ala di gabbiano.

Il motore della vettura era un interessante V12 da ben 400 cavalli, un prodigioso sforzo della Yamaha che avrebbe reso l’auto molto performante in pista e su strada.

La vettura pesava poco più di una tonnellata, garantendo un notevole rapporto peso-potenza.

Il prezzo della vettura non sarebbe stato contenuto: si parla infatti di una cifra di un milione di Dollari, se rapportiamo la cifra al cambio attuale.

I privati interessati all’acquisto della vettura comunque non erano pochi: ma allora perchè il progetto naufragò dopo nemmeno un anno?

Sfortunatamente, i costi della progettazione del mezzo e per un eventuale messa in produzione in serie della vettura vennero giudicati eccessivi dalla casa nipponica che decise di cancellare il tutto.

Se escludiamo un’altra concept car pubblicata ad inizio 2000, la casa non si è più cimentata nel campo delle quattro ruote.

Il progetto OX99 resta comunque interessante ed unico nel suo genere.

Ti potrebbe interessare anche -> Yamaha T-MAX 560, il re degli scooter 

Ti potrebbe interessare anche ->Yamaha segue le strategie dell’automotive: addio ai motori termici, si passa all’ibrido intanto