Romelu Lukaku, un bomber da scudetto con la passione per le supercar

Romelu Lukaku non è solo un attaccante straordinario, ma anche un grande appassionato di auto sportive e di lusso: ecco le gemme nascoste nel suo garage.

Lo scudetto dell’Inter nel 2021 ha il volto di Romelu Lukaku, un bomber sul campo, ma anche in pista. Non è un segreto che l’attaccante belga abbia una vera passione per le supercar, tanto da essere scelto da Maserati come testimonial ufficiale. Nel suo garage non mancano i bolidi di lusso prodotti dalla casa del Tridente, ma non mancano anche perle tedesche e inglesi.

“Se vuoi raggiungere i tuoi obiettivi devi avere talento e attitudine“, scriveva qualche tempo fa su Twitter l’attaccante, aggiungendo: “Il talento è il motore, l’attitudine è l’acceleratore“. E di cavalli nel suo motore ce ne sono a centinaia, forse anche più che sotto i cofani delle sue supercar. Andiamo a scoprire le gemme nascoste nel suo ricchissimo garage.

Le auto di Lukaku: Maserati e non solo

Volto della Maserati, il centravanti belga è un appassionato di auto a 360°, e pare avere una certa passione per la stella d’argento della Mercedes. Della casa tedesca possiede una berlina super lusso come la Classe S (in versione coupé), un gioiellino di eleganza e tecnologia da circa 200mila euro. Ma non disdegna il top SUV della Casa di Stoccarda, il GLS 63, un bestione mosso da un motore da 612 CV, capace di sfiorare i 300 km/h. Prezzo? Non meno di 165mila euro. La vera gemma Mercedes nel suo garage è però l’AMG-GT R, erede della SLS, sportiva da urlo con ali di gabbiano e motore turbo da 585 CV, in grado di superare di molto il muro dei 300 km/h.

Leggi anche -> José Mourinho e le automobili: nel 1996 rischiò la vita | Il retroscena

Come testimonial del Tridente, non manca nella sua collezione la splendida Levante Trofeo, uno dei SUV più veloci in circolazione, mosso da un motore 3.9 V8 bi-turbo da 580 km/h. E per le belle giornate estive, non si è fatto scappare una GranCabrio MC, una delle poche supercar cabriolet in circolazione, un’auto da amatori d’altra epoca, dal valore commerciale di circa 150mila euro nuova (ma ormai è fuori produzione).