Sul corpo della Mini Cooper sono state fatte conversioni incredibili. Questa in particolare rasenta l’illegale con un motore sportivo giapponese davvero inadatto alle sue dimensioni!
La Mini, quando ancora veniva prodotta dalla inglese Austin che è pure la prima casa ad aver avuto l’intuizione per una delle utilitarie supermini più amate del mondo, ci ha abituato a tante particolari conversioni in cui l’auto veniva potenziata.
Emblematica quella per il Rally di Montecarlo del 1961, durante il quale la vettura performò discretamente soprattutto se teniamo conto delle sue origini non certo sportive o da fuoristrada: ma al giorno d’oggi, con la tecnologia motoristica che abbiamo, c’è chi riesce a portare una vecchia Mini su un nuovo piano.
E’ successo nel Regno Unito dove il tuner Z-Cars ha progettato ad hoc una Mini degli anni 60 per montare un motore molto più potente del suo propulsore originale. L’ingombro del blocco motore però ha richiesto che quest’ultimo venisse montato al centro del telaio. Ecco cosa ne è venuto fuori.
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La creatura della Z-Cars si presenta così agli occhi dei fans del modello, sicuramente interessatissimi ad un’auto che con il suo propulsore da oltre 200 cavalli si rivela una delle Mini Cooper più potenti di sempre: l’ultima JCW uscita quest’anno, per dire, ha circa un centinaio di cavalli in più ed è nata sullo scafo dell’ultima Mini del 2000.
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La conversione risale alla seconda metà del 2000 ed il motore in questione proviene da una Honda Civic Type R: la sportiva giapponese ha già di per se delle prestazioni elevate per una hot hatch: pur non avendo dati su velocità massima e coppia, possiamo solo immaginare cosa sia in grado di fare questa Mini…
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Il motore era troppo grande per il cofano dell’auto ed ha finito per prendersi anche la parte posteriore dell’abitacolo: potete portare solo un passeggero a bordo di questa follia a quattro ruote che sta ancora cercando un proprietario. Forse, più che i soldi manca il coraggio di guidare una trappola simile! Voi che ne pensate?
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