MV Agusta: tutto quello che non immaginavi sul marchio simbolo del motociclismo italiano

MV Agusta è uno dei marchi simbolo del nostro motociclismo e di quello mondiale. Non tutti sanno però che ha fatto pure altri mezzi.

MV Agusta è uno dei marchi simbolo del nostro motociclismo e di quello mondiale, e ancora oggi continua a sfornare bellissime motociclette e ad esportarle in tutto il mondo. Non tutti sanno, però, che ha fatto pure dei mezzi diversi dalle moto.

Stiamo parlando di MV Agusta 1100 D2, ovvero un autocarro che somiglia tanto a un’apecar ma non ha 3 ruote bensì 4. Difatti, l’azienda ha fatto diverse vetture che non sono una moto, tra cui oltre a questo autocarro, anche il prototipo Vetturetta 350, il 175 Motocarro e altri ancora.

Il 1100 D2 risale al 1956 e fu offerto anche nella versione pick-up sul mercato. Il mezzo in questione ebbe un buon riscontro, e questo portò addirittura a una nuova generazione prodotta a inizio anni 60, dal nome 1101 D2L.

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MV Agusta 1100 D2, caratteristiche

I circa 2mila esemplari che MV Agusta produsse del suo furgone 1100 D2 servivano a intervenire nel mercato contro lo strapotere Fiat degli anni 50, che nel settore commerciale per l’appunto dominava con molta facilità, viste le risorse superiori.

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Per riuscire a interrompere il dominio, la casa nata vicino Varese montò come cuore del suo mezzo un diesel bicilindrico da 1 079 cm³ con cambio a quattro marce, capace di produrre 27 cavalli di potenza. Il peso massimo che poteva trasportare, inoltre, era di 1 tonnellata.

La versione successiva arrivò a migliorare fino a 1200 Kg, ma MV Agusta negli anni 60 preferì occuparsi dei due ruote, concentrandosi maggiormente sulla famiglia Centauro. Di certo si può dire che l’azienda ha fatto bene a occuparsi principalmente di motociclette, poiché le riescono molto meglio.