Non+%C3%A8+una+Vespa+da+collezione%2C+eppure+costa+un+patrimonio+%7C+Il+motivo+vi+lascer%C3%A0+senza+parole
quattromaniait
/2021/11/10/non-e-una-vespa-da-collezione-eppure-costa-un-patrimonio-il-motivo-vi-lascera-senza-parole/amp/
Scooter

Non è una Vespa da collezione, eppure costa un patrimonio | Il motivo vi lascerà senza parole

Anche se un veicolo non è da collezione, può costare tantissimo rispetto al prezzo base. È il caso di questa Vespa 125 ET4 degli anni 90.

Un veicolo può costare tanto anche se non è da collezione e non è modificato. Basta il suo nome, la sua storia a renderlo più costoso rispetto ad altri mezzi o alla sua stessa versione base. Questo è il caso della Vespa 125 ET4 risalente al 1998.

Vespa 125 ET4 (classicdriver.com)

Il sito sul quale si trova in vendita è classic driver, e lì è stata messa da Ruote da Sogno. Si tratta di un’azienda italiana con sede a Reggio Emilia che ospita una selezione di 600 moto di ogni epoca. Tutte queste non solo sono restaurate, bensì sono pure in vendita.

E qui torniamo alla Vespa 125 ET4 del 1998, completamente nuova e addirittura ancora da immatricolare, in vendita a un prezzo di 5mila euro. La versione a disposizione di Ruote da Sogno, inoltre è fatta in arancione e questo conferisce allo scooter una bellezza nuova.

Potrebbe interessarti >>> Quale Vespa preferite? Vecchio o nuovo modello? Tutte e due costano meno di 1000 euro

Vespa 125 ET4, caratteristiche

La Vespa 125 ET4 ha fatto la storia nel 1996, anno della sua prima apparizione pubblica. Questo perché come si evince dal nome, si tratta della prima Vespa montante un motore a 4 tempi. In pratica è stata la nuova generazione del mitico scooter della Piaggio, che l’ha traghettata nel 2000.

Vespa 125 ET4 (classicdriver.com)

Potrebbe interessarti >>> Ricordate il film “Vacanze Romane”? In vendita all’asta la storica Vespa V31

Il successo di questo mezzo fu incredibile, tanto da essere sia nel 1997 che nel 1998 il mezzo più venduto d’Europa. Con la 125 ET4, difatti, l’azienda italiana tornò a vecchi e saporiti fasti, che da tempo ormai non riusciva più ad avere.

La novità era evidente nel motore, ma questa Vespa manteneva nella scocca la tradizione che l’ha resa grande in tutto il mondo. Inoltre, questo modello a 4 tempi siglò il ritorno pure nel mercato nordamericano, in cui lo scooter di Piaggio riuscì a dominare.

Nazareno Bastone

Recent Posts

Richiamo Massivo per Ford F-150 negli USA: 1,4 Milioni di Pick-Up Coinvolti per Scalate di Marcia Inaspettate

Ford richiama 1,4 milioni di pick-up F-150 negli Stati Uniti a causa di scalate di…

2 settimane ago

Risparmiare sulla Manutenzione della Lamborghini: il Ricambio Ford è Compatibile e Costa 12 Volte Meno

Questo articolo esplora come un proprietario di Lamborghini ha scoperto che alcuni ricambi costosi possono…

2 settimane ago

Verstappen insoddisfatto: critica la FIA e le regole della Formula 1 dopo una rimonta da 19° a 6° posto

Max Verstappen critica la Formula 1 moderna, sostenendo che le regole attuali limitano il vero…

2 settimane ago

Attenti alla nuova truffa della LIDL: vi promettono un veicolo da sballo, ecco come sgamarli subito

La LIDL è tra le più apprezzate catene di discount internazionali. Sono stati vittima di…

2 settimane ago

Questo accessorio è presente in tutte le auto, ma in pochi sanno davvero a cosa serve

Ti sei sicuramente chiesto a cosa serve questo comando. La tua auto lo ha ma…

2 settimane ago

La copia dell’Honda SH spopola in Italia: il competitor punta su un prezzo conveniente

La guerra tra i produttori di scooter trova un nuovo capitolo nel lancio del clone…

2 settimane ago