E’ partita una grande campagna di sostituzione degli accumulatori agli ioni di litio. Una mazzata per General Motors
Ok l’ecologia. Va bene, quindi, l’elettrico. Sperimentiamo nuove tecnologie. Però, cerchiamo di non fare danni. Brutte notizie in casa Chevrolet. General Motors si è trovata infatti costretta a bloccare la produzione dell’auto. Ecco perché.
Nel suo restyling del 2022, si punta molto su quest’auto. Non usiamo ancora il passato o il condizionale solo per prudenza. Un’elettrica da oltre 30mila dollari, che promette tanta autonomia e tanta tecnologia. 200 CV di potenza, da 0 a 100 chilometri orari in sei secondi e mezzo.
E, con riferimento alla tecnologia, la funzionalità wireless del telefono e il Drive Info Center. Anche spulciando il sito ufficiale della Chevrolet Bolt, si insiste molto su questa combinazione tra prestazioni e tecnologia. Si sottolinea la presenza del Chevy Safety Assist, una suite di funzioni di sicurezza avanzate progettate per far andare avanti con tranquillità. Chevrolet assicura inoltre che coprirà l’installazione standard della presa di ricarica di livello 2 per i clienti idonei che acquistano o noleggiano un Bolt EUV o Bolt EV 2022, aiutando ancora più persone a sperimentare quanto sia facile vivere con l’elettricità.
Tutto molto bello. Ma c’è un problema di non poco conto.
POTREBBE INTERESSARTI ANCHE >>> Arriva la super Corvette con due motori: un missile da 1.300 cavalli FOTO
Secondo quanto trapelato negli ultimi giorni, la Chevrolet Bolt avrebbe un difetto alla batteria che sarebbe causa di incendi. Fin da subito, quindi, è partita una grande campagna di sostituzione degli accumulatori agli ioni di litio.
POTREBBE INTERESSARTI ANCHE >>> Guidare la Chevrolet SSR NASCAR da 725 CV di Jeff Gordon | Ecco come
Sono circa 73mila i modelli che Chevrolet ha dovuto richiamare indietro per questo difetto, che porterebbe gravi rischi alla sicurezza. Si tratta delle auto fabbricate dal 2019 a oggi. Nelle ultime settimane, infatti, sono state ben dieci le vetture che hanno preso fuoco a causa del difetto sulla batteria.
Intervenire, dunque, non era più procrastinabile. Ed è un brutto colpo per il mercato elettrico. Ma, soprattutto, un brutto colpo per l’azienda. A General Motors questo “problemino” costerà 1,8 miliardi di dollari.
POTREBBE INTERESSARTI ANCHE >>> La nuova fiamma di Sylvester Stallone: la foto sui social senza veli
Elon Musk potrebbe trasformare Austin in una "fabbrica totale", unendo produzione di chip, assemblaggio di…
Il Dunlop Blue Response TG, frutto dell'innovazione di Sumitomo Rubber Industries, promette viaggi più sicuri…
Max Verstappen critica la Formula 1 moderna, sostenendo che le regole attuali limitano il vero…
La LIDL è tra le più apprezzate catene di discount internazionali. Sono stati vittima di…
Viñales si prepara per la nuova stagione di MotoGP, allenandosi sulla pista di Aragon con…
Ti sei sicuramente chiesto a cosa serve questo comando. La tua auto lo ha ma…
