Antonella+Clerici+smette+di+%26%238220%3Bcondurre%26%238221%3B%2C+preferisce+farsi+trasportare
quattromaniait
/2021/07/28/antonella-clerici-smette-di-condurre-preferisce-farsi-trasportare/amp/
Notizie

Antonella Clerici smette di “condurre”, preferisce farsi trasportare

Antonella Clerici si rilassa con le vacanze direttamente in un castello. Tra una ricetta e l’altra disi gode il meritato relax in compagnia

Antonella Clerici è una delle conduttrici più amate della televisione italiana. Prima legata al calcio, di cui è stata inviata sui campi e poi presenza fissa negli studi tv, la presentatrice di Legnano ha poi cambiato settore, arrivando in quello vero e proprio dello spettacolo.

A lei, insieme a Paolo Bonolis, si deve lo svecchiamento del Festival di Sanremo a partire dal 2005, anno in cui si rinnovò completamente il programma più visto dagli italiani. Inoltre, Antonella Clerici è legata indissolubilmente anche al cibo, vista la trasmissione La prova del cuoco.

Da questa, sono poi derivate tutte le altre che ancora oggi inondano i palinsesti televisivi. Oggi, invece, la conduttrice conduce È sempre mezzogiorno, ma al momento è in vacanza. Negli ultimi giorni è stata in un castello in Normandia, e chissà se si è portata dietro la Porsche.

Potrebbe interessarti >>> La supercar del 21° secolo è italiana, ma non è Ferrari né Lamborghini | Prime consegne a fine estate

La Porsche di Antonella Clerici

Porsche 911 (media.porsche.com)

Antonella Clerici è stata avvistata più volte negli ultimi anni a bordo di una Porsche guidata dal compagno Vittorio Garrone, imprenditore del petrolio al quale è legato da diversi anni ormai, e con il quale la conduttrice ha dato il la a una famiglia allargata.

Potrebbe interessarti >>> L’Alfa Romeo elettrica più economica di sempre: con gli incentivi costa come uno smartphone

Passando nel dettaglio a Porsche, l’azienda di Stoccarda ha deciso per agosto di intraprendere un’iniziativa per le vacanze estive dei più piccoli. Ecco che entra in scena Porsche4Kids, ovvero un progetto per bambini/ragazzi dai 5 ai 13 anni in cui questi potranno ripercorrere la storia della casa tedesca, attraverso i prototipi fino ad arrivare ai test sul banco di prova.

Quest’ultimo è seguito dal test drive, dopo aver attraversato le fasi design e prototype, in cui i bambini potranno cercare di scoprire le differenze tra un muletto e un’automobile di serie quale è la Taycan. Purtroppo, il tutto è relativo sarà in lingua inglese e tedesca.

Nazareno Bastone

Recent Posts

BMW iX3 Elettrica sorprende tutti: guida autonoma, prezzi e caratteristiche del SUV rivoluzionario

Tecnologia, autonomia e piacere di guida: un equilibrio inatteso su un elettrico di taglia media.…

7 ore ago

F1 GP Abu Dhabi, Verstappen spiazza tutti: “Ho già 4 trofei”

Max Verstappen è alla vigilia del Gran Premio decisivo: deve rincorrere come accadde nel 2021…

9 ore ago

Auto elettriche in Italia, arriva il boom: ma c’è un dato che preoccupa

Boom o parentesi delle auto elettriche? Tra quote, voucher e fase decisiva a Bruxelles, un’analisi…

17 ore ago

FIAT pronta a far tornare l’icona, ma questa volta sarà “cinese”: che smacco per l’eccellenza italiana

Fiat, l'icona è pronta a tornare sul mercato: questa volta però sarò cinese, è uno…

22 ore ago

Pneumatici invernali: quale marca scegliere per sicurezza e durata

Sette metri possono fare la differenza tra un semplice spavento e un incidente grave. È…

3 giorni ago

Le 10 auto sportive che hanno fatto la storia delle competizioni

Le auto sportive hanno sempre rappresentato l’essenza dell’ingegneria automobilistica, unendo prestazioni straordinarie, design innovativo e…

4 giorni ago