Benzina ed elettrico messi da parte, nuovo carburante rivoluzionario: il motore che promette di fare faville

Oggi vi parleremo di un motore del tutto nuovo, che non ha nulla in comune con benzina ed elettrico. Scopriamo tutti i dettagli.

Se pensate che il futuro della mobilità sia solo nella benzina e nell’elettricità, oggi vi daremo prova che non mancano le alternative. Come ben sappiamo, i costruttori stanno investendo le loro risorse nella mobilità sostenibile, in modo da rispettare i famosi Green Deal, soprattutto in Europa, in modo da limitare l’inquinamento atmosferico. Tuttavia, c’è chi va oltre l’opzione dell’elettrificazione, pensando anche a ciò che non riguarda le auto, ma tutti gli altri mezzi di trasporto presenti sul pianeta.

Infatti, basta dare un’occhiata alle mappe in tempo reale che mostrano le navi e gli aerei in circolazione su mari e cieli, e capirete che l’elettrificazione, anche se fosse di massa, del settore automobilistico, non cambierà per niente le sorti del pianeta. A tal proposito, andremo ora a mostrarvi un vero e proprio motore rivoluzionario che riguarda il mondo dei trasporti via mare, un cambiamento eccezionale, che potrebbe poi essere anche ripreso da auto e moto. Andiamo a scoprire di cosa si tratta.

Motore, ecco il primo in assoluto a metanolo

Se ne parla da tempo, ma c’è finalmente l’ufficialità. Caterpillar Marine sta testando un motore a metanolo noto come 3500DE, a seguito del protocollo d’intesa con Damen Shipyards Group, che era stato firmato nel dicembre di due anni fa. Quest’ultima è una società olandese, che si occupa di fornire a Caterpillar un supporto tecnico su questa rivoluzionaria tecnologia.

Si tratta di un modello a doppio carburante, che si basa su una tecnologia che funziona andando a combinare sistemi a bassa pressione, 10 bar o inferiori, a sistemi diesel standard, e che si occuperà di motorizzare i rimorchiatori in campo marino. I nuovi rimorchiatori che verranno equipaggiati da questi motori a metanolo, i cui test sono già in corso e che termineranno nel 2026, promettono di tagliare le emissioni di CO2, ma anche di riuscire a fornire una maggiore efficienza, consentendo di risparmiare e non poco sul temuto fronte dei consumi. E siamo solo all’inizio.