Peugeot 205 Turbo 16: l’esemplare in vendita in Italia che vale più di 2 Ferrari

Un’automobile che merita tutta la considerazione del mondo è la Peugeot 205 16. Una vettura tanto amata quanto ben riuscita alla fabbrica automobilistica francese. Prodotta in soli 200 esemplari, è un veicolo davvero singolare. Ha partecipato al campionato mondiale di Rally nella sezione del Gruppo B dal 1984 al 1986 vincendo due titoli costruttori ed altrettanti piloti con la versione EVO.

Ha vinto anche la Parigi-Dakar nel 1987 e nel 1988. La 205 Turbo 16 “conquistatrice” era un vero e proprio prototipo, pur condividendo un buon numero di dettagli con la produzione di serie della Peugeot.

Dettagli non irrilevanti dato che, da regolamento, per prendere parte al mondiale era necessario costruire duecento vetture per l’omologazione del modello più altre venti; proprio per questo, la Peugeot mise in vendita ben duecento 205 Turbo 16. Il resto della storia, conosciamolo nel dettaglio.

La Peugeot 205 Turbo 16 in vendita in Italia ad un prezzo stratosferico (400.000 euro) e in condizioni assolutamente ottime. Il suo valore sembra esagerato, ma se ci pensiamo bene non si tratta di un mezzo qualunque. Caratterizzata da due diversi tipi di colorazione, bianco perla e grigio scuro, è un’automobile impegnativa ed estrema.

E’ dotata di un motore centrale, esattamente come la Lancia Stratos e la 037, per una migliore suddivisione dei pesi, e della trazione integrale per un’ottima tenuta di strada; lo stesso propulsore è un 4 cilindri in linea in grado di erogare ben 200 Cv e posizionato alle spalle del passeggero. Il cambio è a cinque marce e i dettagli che lo costituiscono (leva corta ed innesti ravvicinati) lo rendono molto sportivo. E non è l’unica caratteristica “poco stradale” di questa leggenda degli anni ’80: 209 chilometri orari la velocità massima, e soli sei secondi ci vogliono per arrivare a 100 km/h.

Nel suo periodo storico c’erano sicuramente tante auto veloci, ma il vero immenso successo di questa piccola diavoleria era il telaio che, abbinato alla carrozzeria, assicurava una leggerezza e agilità a tratti uniche. Oltre a ciò, il venditore in questione assicura o quasi il suo stato di salute: ottime condizioni, nuovi sincronizzatori del cambio, revisionata la turbina, nuove gomme e, in più, l’auto è totalmente revisionata e assicurata. Il suo proprietario la tiene dal 2013, quasi dieci anni in cui ha toccato quota 50.000 chilometri. Per questa vettura datata gennaio 1984, come avrete capito, si possono tranquillamente fare follie.