La F1 è in vacanza fino a fine agosto, e oltre a tirare un bilancio della prima parte di stagione, Ferrari prova a innescare speranze per la seconda.
La F1 è ufficialmente in vacanza, e ci rimarrà fino a fine agosto, quando i motori si riaccenderanno su quel capolavoro di tracciato che è Spa. Quindi al momento è tempo di bilancio per tutti, ma Ferrari prova a innescare speranze per la seconda parte di stagione.
La rossa infatti dovrebbe portare una Power Unit aggiornata tra settembre e ottobre. Fino a questo momento, il propulsore ibrido usato dal cavallino è stato una specie di “crossover” tra quello dell’anno scorso e alcune parti fatte per il 2021.
I risultati sono stati incoraggianti rispetto al 2020, ma certamente bisogna fare più di così. Per questo, Ferrari tramite il team principal Binotto ha annunciato le novità sulla PU, che devono portare a un obiettivo abbastanza chiaro.
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I motivi dietro l’aggiornamento che subirà la Power Unit Ferrari per la seconda parte di stagione del mondiale di F1 2021 sono chiari, ovvero quello di testare già la bontà del motore 2022. In pratica, secondo Binotto bisognerà acquisire esperienza con tutte le parti della PU, in vista dell’anno prossimo.
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Questo per far si di avere più dati a disposizione da mettere nel nuovo simulatore, che dovrebbe finalmente portare Maranello alla pari degli altri stabilimenti delle altre scuderie del mondiale, che in Inghilterra da questo punto di vista non hanno problemi.
L’unico neo di questa strategia Ferrari è rappresentata dalle penalità. Infatti, questa PU aggiornata sarà la 4 specifica, ed essendo previsto dal regolamento un massimo di 3, sia Leclerc che Sainz dovranno subire una penalità sulla griglia di partenza. Adesso bisogna solo capire quando, anche se tutti sperano possa essere prima di Monza, così da liberare i cavalli necessari ad affrontare al meglio il tempio della velocità.
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