Gli+ADAS%2C+sulle+moto+si+chiamano+ARAS%2C+e+Piaggio+diventa+leader+nel+settore
quattromaniait
/2021/08/07/gli-adas-sulle-moto-si-chiamano-aras-e-piaggio-diventa-leader-nel-settore/amp/
Moto

Gli ADAS, sulle moto si chiamano ARAS, e Piaggio diventa leader nel settore

Piaggio Fast Forward che fa parte del gruppo Piaggio ha sviluppato dei nuovissimi sensori per moto e scooter.

Piaggio (press.piaggiogroup.com)

Piaggio è una storica azienda italiana, e una delle sue compagnie, ovvero Piaggio Fast Forward (PFF) ha sviluppato dei sensori all’avanguardia per moto e scooter, oltre che per robot consumer e aziendali. Questa nuova tecnologia la vedremo su strada nel 2022.

Andando a vedere nel dettaglio, ecco gli ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) sistemi di assistenza avanzata alla guida, che servono alla sicurezza dei motociclisti. Praticamente, permettono di prevenire gli incidenti e di proteggere le persone.

Questi sistemi infatti soddisfano i requisiti sui vincoli delle dimensioni e sulla manovrabilità dei veicoli quali moto e scooter, pure con grandi inclinazioni. Piaggio Fast Forward ha praticamente innovato e migliorato un settore fondamentale per diminuire i rischi da possibili guasti o incidenti.

Potrebbe interessarti >>> Harley Davidson: un mondo tutto nuovo, prezzi shock dai 3.500 ai 5.000 euro

Nuovi sensori di PFF, caratteristiche

I nuovi moduli sviluppati da Piaggio Fast Forward utilizzano il sensore mmWave 4D imaging Radar-on-Chip (RoC) di Vayyar (società israeliana di semiconduttori), il quale permette di avere a disposizione parecchie funzioni che compongono l’ARAS. Tra essi ci sono: Blind Spot Detection, Lane Change Assist e Forward Collision Warning.

Potrebbe interessarti >>> Assicurazioni RC: la sentenza dell’Ue, obbligo di assicurare l’auto anche se ferma in garage

Ancora, poi, la tecnologia 4D Imaging Radar di Vayyar supporta il sistema Multiple Input Multiple Output (MIMO), che permette di monitorare completamente l’ambiente circostante il veicolo in questione. In pratica, il campo visivo si è amplificato notevolmente senza avere zone morte.

Come detto, bisognerà aspettare ancora un po’ per vedere scooter e moto di Piaggio con questa nuova tecnologia a bordo, ovvero il 2022. In attesa, certamente il gruppo italiano sta facendo grandi cose e continua a muoversi nel futuro della mobilità mettendo l’accento sulla sicurezza, che non è mai troppa.

Nazareno Bastone

Recent Posts

La garanzia sulla batteria di trazione: funzionamento e condizioni di validità

Le condizioni di garanzia rappresentano un elemento fondamentale da analizzare prima della firma del contratto.…

2 settimane ago

Nissan Qashqai e-POWER Stabilisce un Nuovo Record Mondiale: Il Viaggio più Lungo mai Compiuto da un SUV Elettrificato Non Plug-in REEV

La Nissan Qashqai e-POWER, un SUV elettrificato non plug-in REEV, ha stabilito un record del…

3 mesi ago

Confermato l’Orario di Partenza del GP del Bahrain: la FIA Smentisce la Corsa Notturna a Sepang

L'articolo discute le recenti speculazioni sulla Formula 1, confermando l'orario di partenza del GP del…

3 mesi ago

Playseat Challenge DD Formula 1 Edition: Un’Esperienza di Guida Pieghevole e Rinforzata [VIDEO]

La Playseat Challenge DD Formula 1 Edition è una postazione pieghevole per simulazioni di guida,…

3 mesi ago

Diesel a 2 Euro: tra Illusioni di Sconti e Accise, il vero Guadagno del Fisco

Questo articolo esplora l'aumento del prezzo del gasolio, svelando come le accise e l'IVA influenzano…

3 mesi ago

Ferrari: Sovrana dell’Affidabilità, Hamilton Completa il 100% dei Giri, Mentre McLaren Vive un Incubo

L'articolo esplora la solidità della Ferrari, la regolarità di Lewis Hamilton e le difficoltà della…

3 mesi ago