SsangYong tenta il salvataggio con due nuovi modelli | Scopriamoli

Si tratta di due Suv che dovrebbero arrivare sul mercato a distanza di pochi mesi. Basteranno per evitare il tracollo della casa coreana?

L’elettrico per salvarsi dal baratro. Questa la strategia della SsangYong, che lancia due SUV di nuova generazione: il Korando e-Motion e il SsangYong J100.

Sull’orlo del crac

“Coppia di dragoni”. Questa la traduzione del nome SsangYong Motor Company. Fondata nel 1954, arriva alla notorietà e al successo tra la metà degli anni ’70 e la fine degli anni ’80. La sua storia, però, è costellata di problemi. Coinvolta nel tracollo finanziario della Daewoo, che ne deteneva la maggioranza, le sue azioni vennero rimesse sul mercato. Ma è solo il primo di tanti guai finanziari. Tra la fine del 2008 e l’inizio del 2009 è stata colpita dalla crisi internazionale ed è stata messa in amministrazione controllata, con la previsione di un notevole taglio occupazionale, stimato attorno al 37%.

Entra nell’orbita di Mahindra & Mahindra, che, negli anni, aumenterà esponenzialmente le proprie quote, fino ad arrivare a circa il 75% nel 2019. In quel periodo, produce il suo modello più noto, il SsangYong Tivoli. Ma i problemi non finiscono. Nell’aprile 2020, in seguito alla crisi economica causata dalla pandemia da Covid-19, la Mahindra annuncia il taglio di investimenti per la SsangYong. Con conseguente cancellazione del piano industriale previsto. Circa un anno fa, il pacchetto azionario della casa coreana detenuto dalla Mahindra viene posto in vendita. Da allora è in amministrazione controllata.

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Due SUV per salvarsi

Il Korando e-Motion e il SsangYong J100 sembrano le ultime due scialuppe di salvataggio per evitare di affondare totalmente. In entrambi i casi, circolano solo alcuni schizzi. Grandi aspettative sul Korando e-Motion. Evoluzione elettrica del Korando, per puntare sul mercato ecologico. Che porta con sé tante speranze e aspettative. Il Korando e-Motion dovrebbe arrivare alla fine del 2021. Non è certo, ma dovrebbe montare batterie da 60 kWh e avere un’autonomia complessiva compresa tra i 350 e i 420 km.

Bisognerà invece aspettare il 2022 per l’altro modello elettrico SsangYong J100, Suv di medie dimensioni, che dovrebbe essere destinato soprattutto all’off road. Un modello, quindi, più compatto, per la circolazione urbana. L’altro, invece, più potente e arcigno. Ultime chance di salvezza per la SsangYong e la sua “coppia di dragoni”.