Elon Musk ha fregato FIAT e tutti gli altri costruttori: guadagna miliardi senza vendere una macchina

La Tesla ed Elon Musk hanno trovato un metodo di guadagno molto furbo, ma perfettamente regolare. Ecco il segreto del business.

Il 2024 non è stato un anno particolarmente ottimo per la Tesla, che pur mantenendo la leadership mondiale sul fronte della vendita di auto elettrica, ha dovuto fare i conti con un dato negativo. Per la prima volta in 10 anni, le sue immatricolazioni sono calate, dell’1,1%, rispetto al 2023, e questo è sicuramente un campanello d’allarme, che non può lasciare tranquillo Elon Musk, imprenditore lungimirante e che è spesso in grado di capire in anticipo quella che sarà la direzione che prenderà il mercato.

Ed infatti, nel mese di settembre sono stati presentati i nuovi Robotaxi, con l’obiettivo di iniziare in anticipo a sviluppare quelle che saranno le peculiarità dei trasporti del futuro. Nonostante il calo di vendite, Tesla ed Elon Musk stanno comunque guadagnando cifre importanti grazie ad un altro metodo, quello dei crediti green. Nelle prossime righe, andremo a svelarvi di cosa si tratta, e siamo certi che resterete sbalorditi da questa tipologia di guadagno, che frutta milioni, se non miliardi di euro ogni anno.

Elon Musk, ecco il segreto del successo

Nel 2023, la Tesla ha accumulato la bellezza di 34 milioni di quelli che vengono definiti crediti green, che vengono assegnati dal governo statunitense ai costruttori che riescono a superare i test sugli standard di emissioni inquinanti. Producendo auto elettriche, la compagnia di Elon Musk non ha problemi a farcela, e può liberamente rivenderli ad altri brand, il tutto ovviamente a cifre astronomiche. Il brand texano può così vendere questi crediti green ai brand che rimangono sotto la soglia delle emissioni imposta dall’Epa, l’agenzia ambientale statunitense. Secondo quanto riportato da “Quattroruote.it“, il 2023 è stata un’annata negativa per l’industria automobilistica.

Nello specifico, si è registrato un deficit di ben 11 milioni di crediti green, con General Motors che ha prodotto un deficit di ben 17,8 milioni di crediti, e ne ha acquistati in tutto 44 milioni. Pensate che la Tesla ha venduto ben 34 milioni di crediti green, il dato più alto mai registrato da quando questa misura fu introdotta. Dunque, Elon Musk e Tesla, nonostante il calo di immatricolazioni, possono comunque approfittare di guadagni importanti da questa nuova forma di business.