Stellantis vende ancora un pezzo d’Italia, industria in ginocchio: operai di nuovo su tutte le furie

Il gruppo Stellantis è spesso finito sotto accusa per decisioni non proprio ben viste nel nostro paese. Ora arriva un’altra scelta che fa discutere.

Da poco più di un mese è iniziata una nuova era per il gruppo Stellantis, che è alla ricerca di un nuovo CEO dopo le dimissioni di Carlos Tavares. Il top manager portoghese ha deciso di abbandonare la nave che affonda, vale a dire il gruppo di cui è presidente John Elkann che ha vissuto un 2024 da incubo, contraddistinto dal crollo delle vendite e degli utili di cui da tempo sentiamo parlare. La situazione è molto seria anche per il nostro paese, dove la holding multinazionale olandese è attualmente l’unico produttore di auto.

Prima dell’arrivo di Stellantis, in Italia venivano prodotte circa 1 milione di auto all’anno, ma dopo pochi anni siamo sotto le 400.000 unità. Il risultato è ovviamente drammatico per la nostra filiera automotive, con migliaia e migliaia di posti di lavoro che sono stati tagliati e stabilimenti chiusi, sino a portare la produzione di auto di marchi italiani all’estero, senza guardare in faccia i tanti operai che sono in seria difficoltà. Il gruppo ha ora deciso di vendere un’altra celebre azienda italiana, che ora finisce nelle mani degli americani.

Stellantis, venduti i robot della Comau ad un’azienda statunitense

Un’altra tegola per la nostra industria è stata appena ufficializzata. Stellantis ha venduto il 50,1% della piemontese Comau agli americani di One Equity Partners, vale a dire una società di private equity specializzata nel mercato medio. Ora sarà quest’azienda a possedere la maggioranza di Comau, da sempre specializzata in automazione industriale e robotica avanzata. La holding multinazionale olandese mantiene la quota del 49,9%, e resta come socio di minoranza attivo per curare la parte europea delle lavorazioni di questa azienda.

Stellantis ha ricevuto l’ok dall’Europa e dal governo italiano per la vendita, e l’obiettivo è quello di garantire, tramite questa operazione, un futuro a Comau. La controllata di John Elkann potrà così concentrarsi sulla risoluzione, o presunta tale, della situazione di crisi che la sta vedendo coinvolta sul mercato dell’auto, con tantissimi posti di lavoro a rischio e stabilimenti che potrebbero chiudere o vedere la loro attività fortemente ridotta. In ogni caso, un’altra eccellenza italiana è ora passata sotto il controllo maggioritario di un gruppo straniero, in quella che è una svendita del nostro paese che pare ormai inesorabile.