Ha+fatto+la+storia+dei+motori%2C+ora+puoi+far+rivivere+i+ricordi%3A+con+meno+di+1.000+euro+%C3%A8+tuo
quattromaniait
/2024/09/07/ha-fatto-la-storia-dei-motori-ora-puoi-far-rivivere-i-ricordi-con-meno-di-1-000-euro-e-tuo/amp/
Motocicli

Ha fatto la storia dei motori, ora puoi far rivivere i ricordi: con meno di 1.000 euro è tuo

Dopo aver fatto la storia, ora il mitico Ciao torna in vendita a meno di 1.000 euro. Un esemplare agile nel traffico e semplice da usare.

Prodotto per la prima volta nel 1967 dalla Piaggio, il mitico Ciao è stato capace di fare la storia del settore dei motori. Oggi, dopo esser scomparso dai concessionari nel 2006, fa il suo entusiasmante ritorno sul mercato e sono tantissime le persone pronte a fare follie pur di averne uno. Ma bastano circa 1.000 euro per poter tornare a guidare un mezzo così iconico, agile nel traffico e semplicissimo da utilizzare, e proprio per questo in tanti si stanno informando per poterne acquistare uno.

Piaggio (AdobeStock) – Quattromania.it

Si può fare grazie a un’offerta rintracciabile facilmente sul web, ma bisogna affrettarsi per poterne usufruire. Il Ciao della Piaggio è stato uno dei ciclomotori maggiormente venduti nel nostro Paese e le sue caratteristiche fanno ben comprendere il perché di questo enorme successo. Negli anni ’60 e ’70 i ciclomotori erano ancora molto utilizzati, giacché le automobili erano per lo più viste come delle “sardomobili” che facevano sentire i passeggeri come delle sardine in scatola.

Il senso di libertà che riuscivano a trasmettere i ciclomotori, invece, permetteva loro di avere un enorme successo sul mercato. Lo comprese bene la Piaggio, la quale con il termine “sardomobili” descriveva le automobili dell’epoca e lo fece anche durante una campagna pubblicitaria a favore del Ciao. Dopodiché, però, negli anni ’80 le utilitarie furono prodotte in dimensioni maggiori e quel termine (molto usato nel linguaggio comune) che le etichettava come mezzi da “inscatolamento” passò in disuso. Ma vediamo le caratteristiche che hanno reso il Ciao un ciclomotore così tanto amato fino ai primi anni del XXI secolo.

Ciao, il ciclomotore della Piaggio torna in vendita

Oggigiorno, la mobilità urbana sta cambiando vertiginosamente, giacché in molti preferiscono lasciare la propria auto in garage per effettuare gli spostamenti quotidiani con un ciclomotore o una bici. Questo mutamento nelle abitudini è derivato dal troppo traffico in città e dalla bassa possibilità di trovare parcheggio facilmente. Proprio per questo motivo, un motorino come il mitico Ciao potrebbe fare al caso di chiunque, specie se per poterlo acquistare si possono pagare appena 850 euro.

Ciao Piaggio usato (Subito.it) – Quattromania.it

Si può trovare un modello di questo tipo e a tale prezzo, prodotto nella versione 50 PX dal 1979 al 1996, sul sito di Subito.it. Il Ciao che vi proponiamo oggi è stato immatricolato nel 1980, ha una cilindrata da 50 cc e ha percorso 500 Km. L’inserzionista è il rivenditore di moto usate e d’epoca The Classic Garage di Gradara (PU).

Ovviamente, si tratta di Un Ciao classico, con sella SC, con PV a trasmissione Variomatic e fa parte della prima serie della versione PX. Pur facendo parte di una versione sorta ben 12 anni dopo dal primo modello messo in vendita, il PX si caratterizza per la sua semplicità meccanica come le versioni precedenti. Possiede un motore a cilindro orizzontale a due tempi, il quale è alimentato dalla miscela olio-benzina al 2%.

Anche il design è semplice e dotato di un telaio prodotto in lamiera d’acciaio al cui interno vi è anche il serbatoio. Le linee richiamano le biciclette da donna dell’epoca e questa fu una delle tante peculiarità che portarono questo sensazionale mezzo a toccare dei numeri di vendite eclatanti, ben 3,5 milioni di esemplari immatricolati fino alla sua scomparsa commerciale.

Michelangelo Loriga

Michelangelo Loriga, esperto di Storia, politica (italiana e internazionale) e letteratura; appassionato di arte, sport e motori. Laureato in Scienze storiche del territorio e per la cooperazione internazionale all'Università di Roma Tre.

Recent Posts

Red Bull RB22: un’evoluzione contraria alla strategia aggressiva di Ferrari

L'articolo esplora le diverse strategie di sospensioni adottate da Red Bull e Ferrari in Formula…

24 ore ago

38 milioni per una Ferrari bianca: chi ha comprato l’unica 250 GTO mai uscita così da Maranello

Svelata l’identità del compratore dell’unica Ferrari 250 GTO Bianco Speciale: è il collezionista americano David…

6 giorni ago

Incentivi Auto in Germania: Bonus per Ibride Plug-in, Auto Cinesi e Potenzialmente Fuel Cell

La Germania offre incentivi fino a 6.000 euro per l'acquisto di auto elettriche, ibride e…

1 settimana ago

Attenti alla nuova truffa della LIDL: vi promettono un veicolo da sballo, ecco come sgamarli subito

La LIDL è tra le più apprezzate catene di discount internazionali. Sono stati vittima di…

1 settimana ago

Perez vuota il sacco su Verstappen: clamorosa ammissione

L'articolo esplora la pressione e le sfide di essere il secondo pilota in un team…

1 settimana ago

Questa Ferrari ha ottenuto un primato senza precedenti: nessuno c’era mai riuscito prima

Una delle Ferrari più spettacolari degli ultimi anni ha ottenuto un record storico, raggiungendo una…

1 settimana ago