I suv elettrici sono acqua passata: Pininfarina sconvolge con il nuovo Huv | Tutta un’altra storia

Pininfarina, un’azienda che può essere fiera della sua storia e dei suoi incredibili progetti. Nulla però a che vedere con questo. Scopriamo meglio di cosa si tratta e perché è incredibile.

Conosciamo bene i suv, un settore in cui molte aziende automobilistiche investono sempre di più. Ed anche Pininfarina, nota azienda che si occupa principalmente di design e costruzione di auto di lusso. Ed in effetti, l’ultimo progetto a cui l’azienda ha partecipato può sorprendere. Si tratta di un suv alimentato a idrogeno.

Il suo nome è HUV ed è stato realizzato dalla Namx, azienda afroeuropea che ha chiesto decisamente più di una mano proprio a Pininfarina. L’auto è stata presentata al Museo del brand torinese in quel di Cambiano. Una grande occasione per presentare un veicolo che sfrutta un sistema brevettato di rifornimento con serbatoi rimovibili; e, peraltro, sembra promettere di rendere l’idrogeno disponibile su larga scala.

Ecco il suv…HUV: caratteristiche e prezzo di un veicolo “rivoluzionario”

Scopriamo meglio questo interessante mezzo; Il sistema fuel cell (pile a combustibile), è dotato di un serbatoio principale fisso a cui si aggiungono sei capsule rimovibili che garantiscono un’autonomia totale di 800 chilometri. L’uso di queste capsule come serbatoi secondari, permetteteci di dirlo, è una innovazione a dir poco rivoluzionaria.

E di certo apre le porte all’uso dell’idrogeno per i veicoli privati su larga scala attraverso un modello di distribuzione dell’energia on demand, così che i clienti possano ricevere capsule di idrogeno direttamente dove si trovano. Insomma, un sistema davvero nuovo. Tale veicolo, è stato reso possibile grazie a Fouzi Annajah e Thomas de Lussac; l’HUV è il primo mezzo ad arrivare a tanto dal punto di vista dell’alimentazione.

L’auto sarà messa in produzione entro la fine del 2025 ed a disposizione in due diverse versioni: la prima a trazione posteriore e 300 Cv di potenza massima, velocità massima a 200 chilometri orari ed un’accelerazione che va da 0 a 100 in 6,5 secondi; la seconda, a trazione integrale con 550 Cv, una velocità massima di 250 km/h e una spinta che va da o a 100 in 4,5 secondi.

Il suo prezzo, andrà dai 65.000 ai 95.000 euro. L’HUV sarà presentato per la prima volta in pubblico al Salone dell’automobile di Parigi e, intanto, sono già disponibili i preordini del mezzo sul sito web di NAMX.

Quest’auto, sarà probabilmente la prima nella storia di Pininfarina progettata partendo dal posteriore per arrivare al frontale – oltre che la prima concept car dell’azienda italiana sviluppata interamente in digitale. Ed infatti, la vettura vanta un frontale ben definito e linee laterali abbinate ad un volume posteriore decisamente potente e deciso. La carrozzeria riporta alla mente quella di un suv-coupé, ed inoltre è impossibile non notare un motivo a “X”.