BMW UR-Roadster: la “mamma” dimenticata dello Z3 – Foto

Oggi “riposa” in un garage di Monaco di Baviera. Ma ha influenzato moltissimo un modello chiave della casa automobilistica tedesca.

Una concept car sconosciuta ai più, ma che, di fatto, è la “mamma” o comunque un’antenata diretta di una delle BMW più note agli appassionati e non solo. Le immagini vengono pubblicate su Instagram dal profilo “Forgotten Concepts”.

La BMW UR-Roadster Concept

Quella mostrata su Instagram è una BMW UR-Roadster Concept del 1990. Anche se non si direbbe, da questa concept car nascerà la BMW Z3, un nome conosciuto a tutti: “Le immagini provengono dal magazzino segreto della BMW, dove conservano molti dei loro veicoli on-off e sperimentali che non sono mai entrati in produzione” è scritto nel messaggio di accompagnamento al post su Instagram.

Secondo quanto si apprende, infatti, la concept car, perfettamente funzionante e guidabile, trascorre il suo tempo in un grande parcheggio sotterraneo nel nord di Monaco, insieme a tonnellate di altri concetti BMW, auto da corsa e veicoli di produzione a basso chilometraggio.

La BMW UR-Roadster Concept è stata creata nel 1990. Solo un anno dopo, quindi, rispetto al lancio della BMW Z1. E la somiglianza, effettivamente, c’è tutta. Ma c’è ancor di più con il modello successivo della casa automobilistica di Monaco di Baviera.

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Le caratteristiche della concept car

La BMW Z3, che arriverà qualche anno dopo. E nonostante questa concept car non sia mai uscita dal libro delle idee (da qui, appunto, la menzione su “Forgotten Concepts”), l’influenza sulla BMW Z3 è palese.

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Già a una prima occhiata la BMW Ur-Roadster del 1990 mostra le sue maggiori caratterizzazioni nella parte anteriore, con un cofano che appare un po’ schiacciato. Molto piccola anche la portiera laterale, mentre sul retro troviamo un roll bar che ha un aspetto più armonico insieme al lunotto posteriore.

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Come detto, nonostante le somiglianze con la BMW Z1, le differenze ci sono. A cominciare dal motore, che non è quello da 170 CV utilizzato nella Z1, ma piuttosto il quattro cilindri in linea da 2,3 litri della E30 M3, che eroga 220 CV.