Mini Countryman test drive sulla neve

Provata sulla neve la Mini Countryman ALL4, nel corso di un approfondito ed articolato test drive che ci ha concesso di appurare la bontà del sistema di trazione di derivazione BMW xDrive montato dalla lussuosa mini SUV anglo-tedesca. La Mini Countryman si è rivelata una scommessa vincente per il modaiolo marchio della galassia BMW. Con oltre 3.800 unità consegnate dal lancio dello scorso 18 settembre a tutto il 31.1.2011, il nuovo modello Mini a 4 porte ha portato un importante contributo al successo della marca in tutto il mondo ed in Italia in particolare (+15,4% le immatricolazioni a gennaio). L’Italia è il Paese che ha venduto più Mini Countryman in assoluto in Europa dal lancio. Nel nostro Paese le versioni più apprezzate sono le brillanti Cooper, sia Diesel sia a benzina, predilette nelle varianti ALL4 a trazione integrale. La prima MINI a quattro ruote motrici ha pesato per circa il 40% dell’intero mix del modello. Considerando soltanto le versioni Cooper D e Cooper S, le uniche equipaggiabili con la trazione MINI ALL4, due Countryman ogni tre uscite dalle concessionarie Mini erano dotate 4x4. Un successo che testimonia la bontà del progetto che per la prima volta ha portato le dimensioni di un modello Mini oltre i 4 metri di lunghezza, in puro stile Mini.

Un dato interessante comunicatoci nel corso della nostra porva è l'introduzione di una nuova motorizzazione, in abbinamento all'allestimento denominato Cooper SD. Si tratta del propulsore diesel più potente maic comparso nella gamma Mini. Il nuovo motore 2 litri da 105 kW/143 CV sarà disponibile su tutta la gamma: vanta un’erogazione di potenza ancora più brillante, abbinata ad un consumo di carburante esemplare (4,6 litri per 100 chilometri). Dati prodigiosi: i tecninici BMW garantiscono infatti grazie a questo motore un aumento delle prestazioni senza pagare il dazio di peggiori consumi rispetto al 1600 diesel da 110 cavalli.

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