Entra nella fotogallery
Prova su strada
Abbiamo già parlato della linea di questo Infiniti FX, originale ed equilibrata, ora passiamo alla vera e propria prova su strada.
Saliamo, l'abitacolo è dominato dalla consolle centrale con lo schermo del navigatore satellitare. I materiali, dalla pelle dei sedili al legno dei rivestimenti, danno subito l'idea di ottima qualità. La verifica degli assemblaggi e delle finiture conferma la tesi: nessuna sbavatura, veramente quanto di meglio disponibile al momento in questa fascia di mercato.
Il motore V6 si avvia senza farsi quasi percepire all'interno, ed una volta in movimento le cose cambiano poco. L'insonorizzazione, anche dai rumori aerodinamici, è veramente sorprendente. Tra le curve FX si dimostra agile, a dispetto della mole, con un assetto che non cede troppo in curva e regala unagrande precisione. Lo sterzo è ottimo, come si merita un SUV sportivo.
Ci si diverte alla grande anche con la versione V8, che si fa apprezzare soprattutto per l'elasticità: i 500 Nm rendono la vita facile al cambio automatico, peraltro veloce e repentino nell'assecondare il volere nostro o del sistema di gestione elettronico.
Parlavamo poco sopra delle dimensioni. Dobbiamo ammettere che una volta al volante la mole di Infiniti FX si perepisce, ma solo visivamente. Quando lo si guida, non fosse per la posizione di guida che domina la strada o per l'ampio spazio a disposizione, non si fatica a paragonarlo ad una qualsiasi berlina di lusso.
Una pecca c'è, e accomuna FX con il gemello minore EX, ovvero la soglia del bagagliaio davvero troppo alta.
A.Z. x Quattromania.it
