Primo contatto con la versatile SUV ceca Skoda Yeti: look giovane, meccanica robusta e prezzo concorrenziale sono le sue carte contro Nissan Qashqai, Ford Kuga e Renault Koleos
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Skoda Yeti - Test Drive. Prima presa di contatto tra la stampa internazionale e la nuova Skoda Yeti. L'inedita SUV ceca arriva in Italia ad ottobre 2009, ma è già possibile prenotarla da luglio presso i concessionari della casa. Dal punto di vista estetico la Yeti colpisce subito per originalità e personalità. Le linee riprendono il riuscito design della Roomster per evolverlo in chiave fuoristradistica. Molto riusciti i doppi proiettori anteriori, vero tratto distintivo di questa vettura. La calandra di dimensioni importanti contribuisce a conferire un aspetto stabile all'insieme, mentre il profilo inferiore in tinta contrastante movimenta piacevolmente l'impatto cromatico. La fiancata è imponente, la linea di cintura alta e la superfice vetrata risulta estesa a garanzia di un abitacolo luminoso. Nella coda troviamo nuovamente tracce di una (gradevole) parentela stilistica con altri modelli della casa. L'abitacolo impressiona per la pulizia formale che lo caratterizza: ogni comando è al suo posto, la plastica della console risulta gradevolmente morbida al tatto. L'insieme ha un aspetto elegante nella sua semplicità, mentre grande attenzione è stata riservata all'ergonomia. Le poltrone sono grandi e imbottite a dovere, mentre il divano posteriore è in grado di opsitare dignitosamente tre adulti.
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Provata la Kuga 2.0 TDCi a trazione anteriore: garantisce emissioni e consumi ridotti. Arriva anche il 2.5 turbo benzina da 200 Cv. Entrambe in Italia a fine estate, contro Nissan Qahqai e Volkswagen Tiguan
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