Volkswagen Tiguan

Entra nella fotogallery Volkswagen Tiguan debutta al Salone di Ginevra 2011 in veste completamente rinnovata. Tiguan continua a essere l’unico fuoristrada nella sua categoria disponibile sia in versione onroad per l’impiego prevalentemente su strada che in versione offroad, pensata per un uso più fuoristradistico. Ora anche la versione offroad, al pari di quella onroad, è disponibile nell’allestimento top di gamma “Track & Style” (che per l’altra versione si chiama “Sport & Style”). In generale, tutte le linee di allestimento sono state arricchite. Nuovi sono per esempio i sistemi di assistenza (presentati per la prima volta sulla nuova Passat), quali il sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, i due sistemi di gestione dinamica degli abbaglianti basati su telecamera Light Assist (fari H7) e Dynamic Light Assist (fari bixeno), oltre al sistema Lane Assist (assistenza per il mantenimento della corsia). Altra novità sulla Tiguan è rappresentata dal differenziale a bloccaggio elettronico trasversale (XDS).

I sistemi di trazione sono diventati ancora più efficienti. Delle sette motorizzazioni disponibili sul mercato europeo, tutte 4 cilindri sovralimentate a iniezione diretta, tre sono nuove per la gamma Tiguan. I quattro motori benzina TSI erogano tra 122 e 210 CV. I tre motori Turbodiesel TDI sono invece caratterizzati da potenze che vanno da 110 a 170 CV. Anche per la nuova Tiguan è disponibile a richiesta il cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti, uno dei cambi automatici più efficienti e sportivi al mondo. Tutte le Tiguan BlueMotion Technology dispongono inoltre di sistema start/stop e di recupero dell’energia, che hanno consentito di ridurre sensibilmente i consumi del nuovo SUV. Ecco perché questa Volkswagen, disponibile con trazione anteriore e, naturalmente, con trazione integrale 4Motion, è uno dei SUV più parchi nei consumi al mondo.

Passat BlueMotion. La nuova Passat BlueMotion dispone di un motore 1.6 TDI 105 CV tanto silenziosa quanto pulita. Grazie all’efficienza di questo propulsore, all’adozione di tecnologie di serie come il sistema start/stop e il sistema di recupero dell’energia, agli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e all’ulteriore perfezionamento del design dal punto di vista aerodinamico, i consumi della versione berlina raggiungono appena 4,2 l/100 km; a fronte di emissioni di CO2 pari a 109 g/km (Variant: 4,4 l/100 km e 114 g/km). La 1.6 TDI BlueMotion raggiunge una velocità massima di 195 km/h, passando da 0 a 100 km/h in 12,2 secondi. Tali valori corrispondono per la Passat Variant a 193 km/h e 12,5 secondi. La Passat BlueMotion monta un cambio a 6 rapporti.