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Volkswagen Passat Alltrack
Passat Alltrack è la versione crossover della Passat Variant, una via di mezzo che combina le caratteristica dell'uno e dell'altro segmento, grazie ad una spaziosità eccezionale, all'altezza dal suolo maggiorata e nuovo design offroad.
Passat Alltrack al Motor Show di Bologna ed al Salone di Tokyo 2011Per vederla dal vivo servono pochi giorni di pazienza: infatti la Volkswagen Passat Alltrack è una delle anteprime europee attese al
Motor Show 2011 a Bologna (1 – 11 dicembre, dal 3 apertura al pubblico), così come al concomitante
Salone di Tokyo.
Il supo lancio sul mercato invece è previsto nella primavera del 2012.
Tra Passat Variant e TiguanIl nuovo modello viene offerto nella versione Variant e va a coprire la fascia di segmento tra la Passat Variant convenzionale e i SUV come la Tiguan.
Negli ultimi quarant'anni sono state
prodotte più di 15 milioni di Passat. Oltre alle doti di versatilità, un altro motivo dello straordinario successo di questa bestseller venduta in tutto il mondo è la grande disponibilità di varianti. Ora la casa di Wolfsburg arricchisce la gamma con una specialista dell'offroad: la Volkswagen Passat Alltrack.
In Germania hanno pensato ai tanti automobilisti che utilizzano la propria vettura per il traino di rimorchi o per percorsi non asfaltati, ma non propriamente fuoristrada, desiderano una vettura versatile, sportiva, particolarmente spaziosa e resistente. Per questo specifico target la Volkswagen ha sviluppato la Passat Alltrack.
Caratteristiche della Volkswagen Passat AlltrackRispetto alla Passat Variant, il nuovo modello si distingue per i paraurti in stile SUV e per i passaruota e i sottoporta maggiorati.
Grazie agli angoli di rampa e di pendenza adatti ai percorsi fuoristrada e alla maggiore altezza dal suolo, sulle strade non asfaltate la Passat Alltrack è una valida alternativa ai SUV.
Motori della Volkswagen Passat AlltrackPer la
Volkswagn Passat Alltrack saranno disponibili
due motori TSI turbo benzina a iniezione diretta da
160 e
210 CV e
due motori Turbodiesel TDI, sempre a iniezione diretta, da
140 e
170 CV. Le due versioni di Alltrack più potenti, la 170 CV TDI e la 210 CV TSI, debutteranno di serie con la trazione integrale permanente 4Motion e il cambio automatico a doppia frizione DSG. Per la Passat Alltrack con motore 140 CV TDI è prevista la trazione integrale disponibile a richiesta.
Consumi ed emissioni della Volkswagen Passat AlltrackLa grande efficienza dei motori della Passat Alltrack, anche in abbinamento alla trazione integrale intelligente 4Motion, è dimostrata dai due TDI: la versione 140 CV consuma in media solo 5,7 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di 150 g/km), la versione 170 CV 5,8 l/100 km (152 g/km CO2).
