Renault Captur dà origine a due modeli di serie, ispirati a Nissan Juke e Range Rover Evoque

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Si definisce il destino produttivo della concept car Renault Capture vista al Salone di Ginevra 2011. La crossover sportiva della casa francese perde, com'era prevedibile, le grandi portiere in stile lamborghini per adottare layout più classici e meno dispendiosi. Nel dettaglio, sul piatto ci sono due differenti versioni: la prima è una cinque porte, rivale diretta di Nissan Juke come spirito e dimensioni. La seconda differirà per la carrozzeria a tre porte e l'andamento spiovente del tetto: la fonte di ispirazione questa volta è la desiderata Range Rover Evoque. Ovviamente la "Captur Coupè" (non è ancora noto il nome del modello definitivo) sarà ben più piccola ed economica dell'imponente e lussuosa SUV coupè anglosassone.

Captur, proposta Renault di piccola votata al lusso

La Captur tre porte dovrebbe ricordare da vicino un altro prototipo visto nel passato recente e destinato ad una futura produzione: la Mini Paceman, ovvero la declinazione coupè della piccola SUV Mini Countryman. Entrambe le versioni della Captur rientrano nella categoria "premium super mini": la casa francese scende in campo in modo originale nella redditizia nicchia presidiata dalla famiglia Mini, da Citroen DS3 ed Audi A1. La data prevista per il debutto commerciale della Cptur in entrambe le versioni è l'inizio del 2013.