Nuovo Ford Ranger

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Nuovo Ford Ranger
Il suo nome è un programma: Ranger. Con una estetica rinnovata ed una mole imponente non passa certo inosservato. Inoltre, è stato sviluppato per essere potente ed affidabile anche le più difficili.
Anche gli interni sono stati ridisegnati e offrono il massimo del comfort, garantito da numerose funzioni con comandi posizionati in maniera ergonomica e da optional come i sedili in pelle, che rendono la guida più rilassata sui tragitti più lunghi così come su quelli più brevi.

Tre allestimenti e due carrozzerie per il nuovo  Ranger
Disponibile in tre allestimenti (XL, XLT e Limited) e in due differenti carrozzerie (Super Cab e Cabina Doppia), Ranger offre livelli crescenti di spazio e lusso, con soluzioni innovative pensate per soddisfare ogni esigenza. Inoltre è disponibile in due motorizzazioni, con cambio manuale o automatico, con tre modalità di trazione: 4x2 per normali condizioni di guida, 4x4 per fondi stradali con scarsa aderenza e condizioni di guida fuoristrada leggero, 4x4 marce ridotte per condizioni di guida fuori strada impegnative. Per andare davvero ovunque.

Motore del nuovo Ford Ranger
Il nuovo Ford Ranger è stato progettato per percorrere ogni tipo di strada senza però rinunciare all'eleganza. È alimentato dai nuovi motori da 2.5 litri Duratorq TDCi 143CV o 3.0 litri TDCi 156CV abbinati ad un cambio automatico.

Design esterno ed interno di Ford Ranger
Con un nuovo look accattivante e una rinnovata gamma di colori, Ranger combina le prestazioni e la potenza di un vero pick up con il design e lo stile di un'automobile.
Per distinguersi sulla strada o sulla cima di una montagna, Ranger può vantare lussuosi cerchi in lega da 16'' sulle versioni XLT e Limited.
I nuovi tessuti degli interni e i nuovi sedili in pelle a doppia tonalità (solo per la versione  Limited) creano un ambiente elegante, moderno e confortevole.
L'abitacolo del nuovo Ford Ranger, in allestimento XL, offre stile, funzionalità e flessibilità con sedili dai nuovi tessuti resistenti all’usura, sistema audio integrato CD/Radio/MP3 e sedili posteriori sollevabili (Super Cab), per massimizzare lo spazio.
La versione XLT, che offre di serie l'aria condizionata, il sistema audio con caricatore da 6 CD e lettore MP3, i cerchi in lega e la vernice metallizzata, nonché sofisticate finiture in velluto e cromate, garantisce un comfort paragonabile a quello di una berlina.
La versione Limited è quanto di più lussuoso si possa immaginare. Dietro i vetri oscurati ha sedili in pelle con doppia tonalità, illuminazione per i passeggeri posteriori e sul pavimento, sensori di parcheggio posteriore e strumentazione off road sulla plancia (bussola, inclinometro, sensore della temperatura esterno).
A bordo del Ranger rendono la vita più facile in qualsiasi situazione. La consolle centrale è l’ideale per tenere le cose in ordine, pulite e asciutte. Il vano superiore è ideale per telefoni cellulari e occhiali da sole, mentre quello inferiore può contenere oggetti più grandi, con spazio sufficiente per 10 CD. In più il cassetto portaoggetti, con serratura, ha una capacità di 8,1 litri e contiene un piano da lavoro estraibile di 380 x 130 mm, in grado di sostenere addirittura un carico di 10 kg.
E dal momento che il lavoro duro mette sete, ci sono fino a 5 porta bicchieri a portata di mano del guidatore e del passeggero anteriore, oltre a due portabottiglie da 1 litro.

Il sistema avanzato di sicurezza del nuovo Ford Ranger
Il nuovo Ranger è dotato di una serie di funzioni avanzate di sicurezza, ad iniziare dal sistema frenante antibloccaggio sulle 4 ruote (ABS), progettato specificamente per affrontare condizioni di guida sia a pieno carico che a vuoto (anche con rimorchio) e garantisce una frenata potente che impedisce il bloccaggio delle ruote nelle frenate più brusche
Un telaio rigido e sospensioni robuste garantiscono una guida stabile e sicura su ogni tipo di terreno mentre le diverse configurazioni della cabina e le possibilità di scelta relative alla trasmissione, alla motorizzazione e ai vari livelli di equipaggiamento, consentono al Ranger di adattarsi perfettamente a ogni tipo di superficie.
Il nuovo Ranger è dotato di tecnologie di sicurezza attiva e di ausilio alla guida che aiutano i guidatori a evitare possibili incidenti. Una caratteristica standard è il programma elettronico di stabilità (ESP), che utilizza speciali sensori per tenere sotto controllo il comportamento del veicolo e assistere il guidatore nel mantenere il controllo e la stabilità del veicolo.
Il sistema ESP del Ranger include una serie di caratteristiche specifiche per l’off-road, e riconosce automaticamente quando il fondo stradale è sconnesso e irregolare, e si adatta alla situazione per assicurare il miglior comportamento possibile del veicolo.
Il Controllo Antisbandamento del Traino (Trailer Sway Control) tiene sotto controllo il comportamento di eventuali rimorchi trainati dal veicolo, ed è in grado di riconoscerne eventuali movimenti anomali, correggendone il comportamento applicando alle ruote una specifica forza frenante. Il controllo adattivo del carico (Adaptive Load Control) permette inoltre di mantenere una stabilità ottimale anche quando il veicolo sta trasportando un carico particolarmente pesante.
Durante la guida in discesa, il sistema di controllo della discesa (Hill Descent Control) assicura al veicolo il mantenimento di una specifica velocità, agendo sui freni ed evitando slittamenti e bloccaggi delle ruote. L’Assistenza alla Partenza in Salita (Hill Launch Assist), inoltre, aiuta il guidatore a partire in salita in tutta sicurezza e senza il rischio di indietreggiare, anche con il veicolo a pieno carico.

Ford Ranger per l'ambiente
Ford è sempre alla ricerca di soluzioni per ridurre l'impatto sull'ambiente. La quasi totalità dei veicoli Ford e dei loro componenti (fino al 95%) può essere riutilizzata in altri veicoli o altri processi di lavorazione. Il materiale per l'isolamento acustico è ottenuto da tessuto jeans usato e tappezzeria riciclata.

Nuovo Ford Ranger 5 stelle Euro NCAP
Il nuovo pick up americano,il Ford Ranger, entra nella storia come il primo pick up ad ottenere il punteggio più più elevato mai conseguitoin un test Euro NCAP.
Il Ranger ha ottenuto una valutazione generale di ben 89%, il miglior punteggio mai ottenuto da un pickup, e uno dei più elevati mai registrati in assoluto nei test Euro NCAP.
Il nuovo Ford Ranger ha inoltre ottenuto il punteggio più elevato mai raggiunto da qualsiasi tipo di veicolo per quanto riguarda la protezione dei pedoni (81%).
“La sicurezza è una della componenti fondamentali di ogni veicolo Ford, e questi test dimostrano non solo che il nuovo Ranger sotto questo aspetto si rivela il migliore nel suo segmento, ma che è in assoluto uno dei veicoli più sicuri nella storia dei test Euro NCAP”, ha dichiarato Stephen Odell, Presidente e CEO di Ford Europa. “Nessuno vorrebbe mai essere coinvolto in un incidente, ma nell’eventualità che ciò accadesse, il nuovo Ranger ha dato prova di garantire un’eccellente protezione sia per gli occupanti di tutte le età, sia per i pedoni”.
Michiel van Ratingen, segretario generale dell’Euro NCAP, ha dichiarato: "Con una protezione per i pedoni così efficace, il Ford Ranger rappresenta oggi un nuovo punto di riferimento per tutto il settore dei pickup, che fino a oggi aveva mostrato ampi margini di miglioramento nel campo della sicurezza".
Il nuovo Ranger è stato progettato per garantire un elevato livello protezione sotto ogni punto di vista, a partire da una struttura per la scocca che si avvale di acciai ad alta resistenza per proteggere gli occupanti in caso di incidente, e un telaio completamente ridisegnato e sviluppato per assorbire e disperdere l’energia dell’impatto.
Comunicato Stampa
Gli ingegneri hanno utilizzato sofisticati software di simulazione tridimensionale per condurre oltre 9.000 crash-test virtuali prima di realizzare i prototipi su cui sono stati poi effettuati i crash test reali.
Gli airbag laterali a tendina, per la prima volta standard su tutte le versioni del Ranger destinato ai mercati europei, si aprono dal tettuccio e proteggono la testa degli occupanti in caso di impatti laterali. La tendina, per le versioni Doppia Cabina e Supercab, protegge anche gli occupanti dei sedili posteriori, estendendosi dal montante A fino al retro dell’abitacolo.
I nuovi airbag laterali sono integrati nell’imbottitura laterale dei sedili anteriori, e proteggono ulteriormente il torace in caso di impatti laterali, lavorando in sinergia con gli airbag frontali per il guidatore e il passeggero. Uno speciale airbag per le ginocchia del guidatore è standard per tutte le versioni.
Le dotazioni includono inoltre le cinture di sicurezza a tre punti per tutti gli occupanti, con pretensionatori e limitatori di carico per i sedili anteriori. La tecnologia BeltMinder di Ford aiuta inoltre a ricordare agli occupanti dei sedili anteriori di allacciare le cinture.

Prezzi

I prezzi vanno da un minimo di 24.885 euro iva inclusa a un massimo di 38.195 euro, con la versione 5 porte di Ford Ranger a partire da 29.120 euro