Nuova Ford Kuga

Entra nella fotogallery Ford prepara il debutto delle nuove Ford Kuga (mercato europeo) e Ford Escape (mercato americano). Entrambe derivano strettamente dallo stesso prototipo, la Ford Vertrek vista al Salone di Ginevra. Possiamo notare come le proporzioni del muletto protagonista della nostra fotogallery siano vicine a quelle della Vertrek. Una volta in produzione, i motori a disposizione dovrebbero essere due: un 1.6 Ecoboost con Stop&Start affiancato da un 2.0 TDCi Duratorq di ultima generazione. Per le versioni a benzina, la casa comunica che sono previste riduzioni dei consumi del 20% e delle emissioni del 15%, al fine di rientrare nelle future normative antinquinamento.

L'riginale Ford Kuga ha avuto un buon successo commerciale: la casa dell'ovale blu intende proseguire su questa strada, proponendo dimensioni leggermente maggiori. Le misure, rispetto alla Kuga, variano in lunghezza (4,53 metri, contro gli attuali 4,44) e larghezza (1,87 metri, contro 1,84) mentre l'altezza rimane la stessa. Il design è accattivante e gradevole senza eccessivi slanci di originalità. Gli ampi archi passaruota donano aggressività all'insime, al pari delle taglienti luci anteriori. L'ispirazione arriva chiaramente dalla nuova Ford Focus, world car di medie dimensioni di prossima introduzione. L'aumento della lunghezza dovrebbe garantire più spazio interno, più comfort e una migilore abitabilità, ma anche un incremento della capacità di carico del bagagliaio che, stando ai dati dichiarati, si attesta su un interessante più 20%. La Vertrek è dotata del sistema di recupero dell'energia cinetica in frenata. Per agevolare guidatore e passeggeri, non manca il sistema telematico Sync (la versione Forde del Blue&Me Fiat), il sistema di assistenza al parcheggio e il sistema di controllo dell'angolo morto. Un bagaglio tecnologico di primo piano che mette la nuova Kuga a livello di concorrenti appartenenti alla fascia premium del segmento.