Nuova Audi A4 anche con trazione integrale quattro

Entra nella fotogallery Restyling per l'Audi A4: la berlina integrale tedesca si rinnova
Cambio di guardia per l'Audi A4, pronta al debutto forte di un sostanzioso restyling. Il restyling interessa Audi A4 berlina, Audi A4 Avant ed Audi A4 Allroad. Il nuovo frontale non riserva particolari sorprese: ricalca quasi al 100% il nuovo muso dell'Audi A5. La modifica più evidente è riscontrabile nel taglio dei fari, ora più sottili in direzione della calandra e nelle luci di posizione a LED che abbandonano il look composto da una serie di punti luce per abbracciare il più recente formato a linea continua, inaugurato dalla compatta Audi A1. Leggere modifiche anche per paraurti anteriori e posteriori, modificate le plastiche delle luci di coda. Sono disponibili nuovi cerchi in lega, mentre non si registrano modifiche degne di nota per l'abitacolo, sottoposto comunque a numerosi affinamenti come l'inedito volante a tre razze ed il generale aumento di dettagli cromati. Come effetto del restyling sono cambiate anche le dimensioni; tuttavia le modifiche rimangono nell’ordine di pochi millimetri. La A4 berlina e Avant sono lunghe 4,70 metri, mentre la A4 allroad quattro e la S4 sono lunghe 4,72 metri. In tutte le versioni il passo è di 2,81 metri, mentre la larghezza è di, rispettivamente, 1,83 e 1,84 metri. L’altezza varia tra 1,41 e 1,50 metri a seconda della versione di carrozzeria.

Sotto il cofano della nuova Audi A4 pulsano nuovi motori
La nuova A4 definisce nuovi parametri di riferimento anche per quanto riguarda i motori. Nonostante molti propulsori abbiano incrementato potenza e coppia, i consumi sono diminuiti mediamente dell’11%. Per quanto riguarda le versioni berlina e Avant, sono disponibili sei motori TDI e quattro motori a benzina che danno vita, complessivamente, a 23 combinazioni di motore e cambio. Tutti i motori sono sovralimentati e a iniezione diretta; il sistema Start&Stop e il sistema di recupero dell’energia sono di serie in tutte le versioni. I motori TDI conciliano una ripresa potente con un’efficienza innovativa; le motorizzazioni a quattro cilindri sono state ampiamente rielaborate. Il volano a doppia massa con nuovo pendolo centrifugo (nella motorizzazione 2.0 TDI da 136 CV, 163 CV o 177 CV con trazione quattro) rende ancora più regolare e silenzioso il funzionamento ai bassi regimi, consentendo di anticipare il passaggio alla marcia superiore e di risparmiare così fino a 0,2 litri di carburante ogni 100 km. La versione più parca della famiglia di modelli è la Audi A4 2.0 TDI nella versione da 136 CV (100 kW). Nella versione berlina consuma in media 4,2 litri ogni
100 chilometri, pari a emissioni di CO2 di soli 112 grammi al chilometro. La nuova A4 2.0 TDI 163 CV (120 kW), anch’essa ottimizzata per la massima efficienza, consuma 4,4 litri di gasolio ogni 100 km (CO2: 115 g/km). Entrambi i motori sono disponibili per la berlina e per la Avant.