Ford Vertrek

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Ford Vertrek debutta nel Vecchio Continente al Salone Internazionale dell'Auto di Ginevra. Il suv di Ford è un interessante studio che prefigura la prossima generazione di sport utility vehicle compatte dell'ovale blu. Come anticipato nel sottotitolo, la Vertrek dovrebbe sostituire la Ford Escape in Nord America e la Kuga in Europa.

Il prototipo Vertrek è uno dei dieci modelli Ford nati sfruttando la nuova piattaforma Ford, la stessa della nuova Focus per intenderci.

Una volta in produzione, i motori a disposizione dovrebbero essere due: un 1.6 Ecoboost con Stop&Start affiancato da un 2.0 TDCi Duratorq di ultima generazione. Per le versioni a benzina, la casa comunica che sono previste riduzioni dei consumi del 20% e delle emissioni del 15%.

Le dimensioni, rispetto alla Kuga, variano in lunghezza (4,53 metri, contro gli attuali 4,44) e larghezza (1,87 metri, contro 1,84) mentre l'altezza rimane la stessa. Il design è accattivante e gradevole senza eccessivi slanci di originalità. Gli ampi archi passaruota donano aggressività all'insime, al pari delle taglienti luci anteriori. L'ispirazione arriva chiaramente dalla nuova Ford Focus, world car di medie dimensioni di prossima introduzione. L'aumento della lunghezza dovrebbe garantire più spazio interno, più comfort e una migilore abitabilità, ma anche un incremento della capacità di carico del bagagliaio che, stando ai dati dichiarati, si attesta su un interessante più 20%.

La Vertrek è dotata del sistema di recupero dell'energia cinetica in frenata. Per agevolare guidatore e passeggeri, non manca il sistema telematico Sync (la versione Forde del Blue&Me Fiat), il sistema di assistenza al parcheggio e il sistema di controllo dell'angolo morto.