Mitsubishi Outlander Turbo

Entra nella fotogallery Mitsubishi Outlander Turbo. Fin dall'inizio con la Outlander Mitsubishi ha voluto proporre un veicolo molto particolare, capace di vantare la mobilità sulle strade bianche tipiche di un SUV con il comportamento dinamico di una vera berlina. Obiettivo sostanzialmente raggiunto, come è emerso anche nel test drive condotto da Infomotori sulla versione a doppia alimentazione benzina-metano, ma se qualcuno non si accontentasse e volesse aggiungere a questo cocktail orientale un sapore deciso di elevate prestazioni?

Per questi incontentabili, la casa giapponese propone ora la Outlander Turbo, spinta da un 2 litri 16 valvole che grazie a un turbocompressore arriva a erogare la bellezza di 202 CV e 303 Nm di coppia massima. Il propulsore, tanto per chiarire, è di base lo stesso che equipaggia la Lancer Evolution VIII - vero e proprio animale da prova speciale con licenza di girare sulle strade di tutti i giorni - opportunamente ingentilito. Mica tanto comunque, perché nonostante l'assorbimento di potenza dovuto alla trazione integrale la Outlander Turbo scatta da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e raggiunge i 220 km/h.

Look cattivo
Esteticamente la versione più potente della Outlander si distingue dal resto della gamma per i cerchi in lega specifici che calzano pneumatici da 215/55R17 e un kit aerodinamico piuttosto sobrio ma riuscito. Questo si compone di minigonne laterali e di un piccolo alettone sopra il lunotto, mentre la parte più grintosa della vettura è certamente il frontale, dove fa bella mostra di sé una nuova griglia frontale e soprattutto una presa d'aria supplementare sul cofano dal sapore decisamente rallystico.