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Mitsubishi L200 Double cab - Long Test Drive. Con i suoi cinque metri di lunghezza, 1.8 di larghezza e quasi altrettanti d'altezza, la piccola “city car” nipponica sembra proprio essere nata per i costretti centri cittadini in cui poter svicolare senza alcun patema d'animo!
Scherzi a parte, Mitsubishi L200 Double cab è il classico mezzo definibile importante e di peso, tanto da non aver avuto nessun timore a porre con vigore i nostri adesivi Infomotori.com sui suoi capaci paraurti.
Nato originariamente come mezzo da lavoro, caratteristica che è comunque rimasta saldamente impressa nel suo DNA, il pick-up nipponico si è “imborghesito” a tal punto da avvicinarsi e non poco alle classiche vetture.
Figlio dell' Evo-luzioneFiglio delle linee del Pajero Evo, la concept car dominatrice della Dakar, Mitsubishi L200 Double cab ne eredita non solo alcune soluzioni stilistiche come le linee guida del nuovo frontale e dei parafanghi, ma anche - e soprattutto - la grinta e la sportività tipica delle vetture di quel calibro. Il frontale, aggressivo e massiccio, è governato da un bombato ed arrotondato fascione, in grado di ospitare comodamente una generosa bocca di raffreddamento ed i gruppi ottici dal nuovo design.
Uno degli altri, numerosi, preconcetti riguardo ai pick-up si riferisce alle loro prestazioni. Il nuovo L200 adotta un moderno turbodiesel common-rail 4 cilindri da 2.5 litri, la cui sovralimentazione è abbinata ad un intercooler. Il 2.5 DI-D eroga 136 cavalli a 4.000 giri ed una coppia di 314 Nm a 2.000 giri, proprio quel che serve per trarsi d'impaccio nelle manovre più difficili o su fondi eufemisticamente “impegnativi”...
