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Honda CRV 2.0 aut.: Test Drive. Linea piacevole, notevole versatilità ed un comportamento stradale ineccepibile sono il biglietto da visita della Honda CRV, diretta discendente di quella SUV lanciata nel lontano 1995 ed evoluta, con un importante restyling in chiave Honda Civic, nel corso del 2002.
Una vettura indubbiamente interessante e che ha saputo recentemente “regolare i conti” con il mercato europeo arrivando in concessionaria con un cuore 2.2 litri turbo alimentato a gasolio in grado di erogare 140 CV.
E visto che della versione a gasolio sapete già tutto - Infomotori.com era presente al lancio del nuovo modello a Grosseto - non ci rimaneva che ospitare in redazione l'altrettanto interessante 2 litri a benzina, dotata di cambio automatico.
Trazione integrale per 158 puledriMotricità e stabilità sono stati fra gli obiettivi cardini dati agli ingegneri dai vertici Honda per lo sviluppo di questo progetto, ed effettivamente, dopo aver potuto saggiare su asfalto e su sterrato le qualità della CRV, possiamo dire che l'obiettivo sia ampiamente raggiunto: il sistema di trazione integrale permanente "real-time 4 wheel drive", provvede in modo del tutto automatico e con velocità estremamente elevata, a trasmettere la coppia alle quattro ruote, basandosi sulle condizioni di aderenza e senza che il conducente si accorga di nulla (lo stesso sistema è offerto anche sulla HRV).
Sotto al cofano pulsa un 2.0 litri DOCH i-VTEC di seconda generazione dove la lettera "i" sta proprio per intelligente, segnalando che il sistema VTEC è abbinato alla fasatura variabile delle valvole VTC, offrendo una potenza massima di 158 cavalli a 6.500 giri ed una coppia massima di 192 Nm a 4.000 giri, con un consumo dichiarato medio di circa 11 km/litro.
L'altra motorizzazione disponibile è il 2.2 litri turbodiesel i-CDTi da 140 CV a 4.000 giri e la bellezza di 340 Nm di coppia massima disponibile a 2.000 giri/min.: si tratta di un propulsore estremamente tecnologico in virtù della sua costruzione in alluminio e del sofisticato sistema di iniezione elettronica diretta common rail.
